Главные секции шинопровода

Свежая информация

1. Скользящий подвес, дополнительно выполняющий роль крепежа для подстраховки целой разветвленной магистрали.
2. Стыковая крышка, расположенная на швах. Ее задача – уберечь герметические свойства защитного короба, а это очень важно, как и в ситуации, если бы происходило формирование осветительного шинопровода.
3. Фиксирующий подвес. Размещается с определенным интервалом на коробе изделия, контролирует крепежные возможности профиля.
4. Концевой подвод питания для того, чтобы троллейные подвески могли быть добавлены или применены по назначению.
5. Секция шинопровода. Изготавливается из ПВХ, выполняет защитную и декоративную роль.
6. Токосъемник. Специально монтируется в шинопровод.
7. Держатель или надежный кронштейн.
8. Заглушка, чтобы троллейные шинопроводы сформировали замкнутую систему.

Стоит уточнить, что отличается троллейный шинопровод не только по цене, но и по своему комплектованию. А значит, понимая его стандартный вид, можно проанализировать особенности разнообразных подвижных моделей токопровда. Созданные в заводских условиях, секции шинопроводов уже на месте соединяются либо винтами, либо мощными пружинами. И синтез должен пройти без спешки, иначе плохо выполненные соединения потом будут давать сбой, терять ток, утруднять движение тележки по заданной траектории.