Зимние шипованные авто шины Nokian Hakkapeliitta 8 SUV R18 235/60 107 T

Информация может быть не достоверна

 Особенности:    Резиновая смесь и арамидное волокно.   Как и в легковой версии протектор этой покрышки имеет двухслойную структуру. Мягкий наружный слой обеспечивает прекрасные сцепные характеристики при очень низких температурах и четкую управляемость на мокрой дороге. Более жесткий внутренний слой, благодаря которому шипы крепко удерживаются в протекторе, максимально улучшил управляемость шины на сухих покрытиях.   Исключительной износостойкостью и защитой от проколов и разрывов обладают боковины покрышки. Здесь резиновая смесь укреплена арамидными волокнами. Арамид, использующийся в авиационной и оборонной промышленности, делает шину предельно устойчивой к разрыву при ударах и наездах на препятствия.    Ошиповка «Nokian Eco Stud 8».   Уникальная концепция шипования, включающая в себя новый якорный шип, фланец, уменьшающий его раскачивание, смягчающую подушку под основанием шипа, а также инновационное распределение шипов в протекторе, обеспечили шине беспрецедентное сцепление на льду и снегу в любом направлении. Данная технология позволила не только увеличить количество шипов на 50%, но и уменьшить уровень шума! Согласно европейским требованиям удалось минимизировать негативное воздействие шипов на дорожное полотно.     Дизайн протектора.  Фиксировано направленный симметричный рисунок протектора позволил широко разнести ошиповку. Увеличенное количество протекторных блоков значительно повысило сцепные характеристики шины, за счет большего числа образуемых кромок сцепления. В плечевых зонах шашки протектора дополнены тормозными усилителями, имеющими зубчатые грани. Такая особая форма не только улучшила тормозные качества и сцепление шины на заснеженных дорогах, но и совместно с глубокими канавками обеспечила эффективный отвод мокрого снега и слякоти из пятна контакта.    В центральной части протектора многочисленные блоки жестко соединены между собой, образуя сплошное продольное ребро, благодаря которому обеспечивается сбалансированная управляемость и курсовая устойчивость, а также снижается вероятность неравномерного износа шины. Здесь же, в центральной зоне протектора, находится специальный запатентованный индикатор износа покрышки.  Специальные поддерживающие 3D-ламели усиливают протекторные блоки и создают дополнительные кромки сцепления в центральной зоне протектора. В шашках плечевых зон находятся самоблокирующиеся 3D-ламели, которые фиксируют жесткость боковых блоков, способствуя лучшей управляемости при маневрах и поворотах, особенно на сухом покрытии.