Зимние шипованные авто шины Nokian Hakkapeliitta 9 SUV R19 235/55 105 T

Информация может быть не достоверна

Особенности:    Функциональная ошиповка и технология «Eco Stud 9».   Секрет новой концепции шипования заключается в применении разных видов шипов. За счет своей конструкции шипы в центральной зоне протектора гарантируют надежное продольное сцепление при ускорении и торможении, а шипы в плечевых зонах обеспечивают первоклассное поперечное сцепление при совершении маневров и прохождении поворотов на скользких зимних дорогах. Амортизирующий слой «Eco Stud» под шипами вкупе со скошенными кромками сердечников центральных шипов наградили шину рекордно низким уровнем шума, по сравнению с другими шипованными покрышками.    Новый V-образный протектор.   К инновациям, примененным в протекторе, нужно отнести усилители сцепления – специальные прорези в шашках центральной зоны и более агрессивные усилители в плечах, благодаря чему образуются дополнительные кромки сцепления для еще более уверенной езды на заснеженных дорогах и в глубоком снегу. Многочисленные 3D-ламели улучшают управляемость при маневрировании, заставляя шины быстро и четко реагировать на повороты руля.    Арамидные боковины.   Рекордную износоустойчивость шине добавляет суперпрочное арамидное волокно в составе боковин покрышки. Этот материал, использующийся в аэрокосмической и оборонной промышленности, чрезвычайно усиливает шину, защищая ее от боковых порезов и неприятных последствий при неожиданных ударах.    Стальной брекер «High Tensile Steel belt».   Новая брекерная лента в конструкции шины – это сочетание легкости и высокой прочности, которое гарантирует великолепную управляемость на высоких скоростях и защищает шину от порезов и проколов лучше, чем раньше.    Резиновая смесь «Special Clinch».   Долговечность, эластичность и безопасность новой резине придает новая смесь, специально разработанная для этой модели и состоящая из силики, рапсового масла, натурального каучука и нового биоматериала Green Elasto Proof. Такой компаунд гасит вибрации от корпуса шины, снижая внутренний шум, и обеспечивает протектору качественное сцепление даже при увеличении пробега.